Le golf de la ville de Montréal-Est / Une journée mémorable pour tous

Joliette, mardi le 8 juillet 2008 - Plusieurs entreprises, citoyens, membres du conseil et invités spéciaux ont été reçu par toute l'organisation de la ville de Montréal-Est ainsi que les bénévoles afin d'assister à cet événement annuel et dans un décor tout à fait exceptionnel au club de golf de Joliette. Ce fut une belle occasion de fraterniser, de mieux se connaître et prendre le temps de s'amuser ensemble en cette magnifique journée. Comme à chaque année, la température fut très favorable et le souper était excellent. Je tiens à remercier sincèrement les responsables du club de golf de Joliette, l'organisation, les employés de la ville de Montréal-Est ainsi que les bénévoles qui font que cet événement est un succès.

La Caravane Éclipse - Un grand succès pour cette 2e édition

Montréal-Est - Nous avons été invités au lancement officiel de la Caravane Éclipse qui est de retour cette année pour sa deuxième édition. Ce lancement a eu lieu ce soir jeudi, le 10 juillet à 19 h 00 au parc Marien et ce fut un plaisir d'y assister et regarder les petits ( et grands enfants ! ) s'amuser en pratiquant leur sport favori. Les organisateurs de l'AHMME ( Association du hockey mineur de la Ville de Montréal-Est ) , parents, amis et plusieurs membres du conseil étaient présents et nous avons tous bien apprécié cette soirée. L'événement se produira jeudi la semaine prochaine à 19h00 pm sur le stationnement municipal rue Broadway. Merci beaucoup et félicitation à toute l'organisation !!!

Le début des travaux de Canterm confirme la nécessité d'un cadre réglementaire, selon l'AGIIRR

par Steve Caron
L'Alliance pour une gestion des interfaces industrielles/résidentielles responsable (AGIIRR) déplore la construction de nouveaux réservoirs de produits pétroliers à Montréal-Est, à proximité d'un quartier résidentiel, sans qu'on ait prévu de zones de transition.
La compagnie Canterm a annoncé par voie de communiqué, la semaine dernière, le début de la construction de deux nouveaux réservoirs au terminal K-3, en plus du déplacement de deux réservoirs existants. L'AGIIRR s'inquiète des impacts sur la sécurité des citoyens qui vivent à proximité de ces nouveaux réservoirs. Elle réclame plutôt l'aménagement de zones tampon entre les secteurs résidentiels et industriels avant de songer à augmenter l'entreposage pétrolier en bordure d'un milieu de vie. Dans son rapport, le Bureau des audiences publiques sur l'environnement (BAPE) mentionne que « tout réservoir destiné à stocker des produits dangereux doit être localisé de façon à ce qu'aucune résidence ne se trouve à l'intérieur du rayon d'impact du pire scénario alternatif d'accident technologique ».Un décret gouvernemental, émis en septembre 2007, a toutefois autorisé la compagnie à construire 12 des 14 réservoirs rattachés à son projet. Les deux autres réservoirs n'ont pas encore été approuvés par le ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs (MDEP), dans l'attente des conclusions d'une commission d'enquête mise sur pied à la suite d'un accident industriel survenu sur le site de Buncefield, en Angleterre. L'AGIIRR rappelle qu'elle ne s'oppose pas au développement industriel, mais qu'elle prône plutôt un aménagement du territoire responsable en fonction des risques d'accidents industriels majeurs. Ses revendications demeurent que le gouvernement du Québec adopte un cadre réglementaire concernant l'aménagement de zones de transition, que des structures de concertation soient créées pour permettre la gestion et la transformation des interfaces industrielles/résidentielles et que le gouvernement instaure un moratoire sur toute construction qui ferait en sorte qu'une résidence se trouve dans le rayon d'impact du pire scénario alternatif d'une installation générant des risques d'accident industriel majeur . Du côté de Canterm, la compagnie explique qu'un talus paysagé sera aménagé sur les faces sud et ouest de l'emplacement visé et que tous les travaux se feront en conformité avec les conditions énoncées sur le certificat d'autorisation délivré par le MDEP. Elle s'engage à réduire au minimum les inconvénients, malgré une circulation accrue de camions autour du site.

"Pour ma part, l'AGIIRR a raison de s'inquiéter et de s'assurer que la compagnie Canterm respecte les recommendations du BAPE mais il ne faut quand même pas exagérer. Il est important que la compagnie Canterm puisse prévoir des zones de transition entre les entreprises industrielle et les résidences et cela devrait être respecté. Je suis en faveur au développement de la ville de Montréal-Est et de ses industries afin d'en assurer son existence mais pas au détriment de la désinformation, la sécurité et de la qualité de vie des citoyens impliqués. Il faut simplement que la compagnie Canterm et la ville de Montréal-Est informe et explique adéquatement les enjeux et leurs processus d'entreposage aux citoyens demeurant dans cette zone. Il sont inquiets ( selon l'article de Jessica Nadeau apparu aujourd'hui dans le journal de Montréal ) et il faut prendre encore le temps de leur expliquer que la compagnie Canterm prend tous les moyens nécessaires pour minimiser les risques d'explosion et que la qualité de l'air s'est quand même améliorée depuis plusieurs années à Montréal-Est. Nous sommes tous confrontés à des risques au quotidien en conduisant notre véhicule avec plus de 50 litres d'essence à bord mais on sait tous que c'est acceptable !!! Il y aura toujours beaucoup d'éducation à faire avec la population au sujet de la qualité de l'air avec nos citoyens et cela fait partie intégrante de notre ville à vocation industrielle. Il faut rassurer et bien informer nos citoyens et il me fera plaisir de suggérer à Canterm par le biais de notre administration municipale d'agir en conséquence à la satisfaction de tous avec un comité des citoyens impliquant tous les intervenants.

Fermeture définitive de Cari-All - Pas de plan de relance pour l'instant

par Mariève Tremblay - Article mis en ligne le 9 juillet 2008 à 16:50
L'entreprise Cari-All, située à Montréal-Est, a cessé toutes ses activités le 27 juin dernier en procédant à sa dernière vague de mises à pied. Bien qu'en janvier dernier, le syndicat de l’usine entendait relancer la production et explorer de nouvelles niches pour le fil métallique avec un acheteur potentiel, il semblerait que pour l'instant, tout est sur la glace.
En effet, Les Industries Ultratainer inc., un manufacturier de contenants en treillis métalliques, avait manifesté le désir d'acquérir l'usine, mais a retiré, peu après, la lettre d'intention qu'il avait déposée. « Ça peut être un "bluff" pour faire baisser les prix, mais pour l'instant, aucune autre offre n'a été faite », souligne Gaétan Paré, vice-président du Syndicat des Métallos (FTQ).
Un fleuron de Montréal-Est
En tout, près de 200 employés, pour la plupart des résidents de Montréal-Est, ont été mis à la porte de l'usine. Selon Daniel Fournier, directeur des communications à la Ville, Cari-All était un fleuron de la petite municipalité. « Ce n'est jamais la fête quand une nouvelle comme celle-là arrive, mais nous tentons d'appuyer les citoyens de notre mieux. C'est certain que nous aimerions faire une relance de cette compagnie, peut-être pas sous la même forme, mais ça permettrait au moins aux travailleurs de se retrouver un emploi », mentionne-t-il.
De son côté, le Centre local d'emploi (CLE) Anjou/Montréal-Est a reçu 189 inscriptions au service de reclassement mis sur pied spécialement pour les ex-employés de Cari-All. Ainsi, les travailleurs ont accès à des services de formation et de recherche d'emploi selon leur situation personnelle, et ce, pour une période d'un an. « Malgré la perte d'emploi, je considère que les travailleurs de Cari-All sont tout de même en bonne position. Le marché actuel est bon et la plupart d'entre eux devraient pouvoir se replacer assez rapidement. Les plus vieux, quant à eux, pourront profiter d'une belle retraite! », souligne Louise Chouinard, adjointe à la direction générale d'Emploi-Québec.
"Pour ma part, il est très dommage de voir une entreprise de la ville de Montréal-Est cesser toutes ses activités de cette façon. Ce sont nos citoyens pour la plupart résidents de la ville de Montréal-Est et des environs qui en subissent les conséquences et c'est très malheureux qu'il en soit ainsi pour eux et leurs familles. Avec les derniers contrats accordés par Poste Canada pour la fabrication des différents types de paniers et de chariots, l'installation de nouveaux équipements dans l'usine et des employés plus productifs et motivés, j'étais vraiment convaincu que l'usine fonctionnerait quand même malgré le transfert de la production aux USA. J'ai eu la chance de rencontrer certains dirigeants et visiter l'usine récemment et on pouvait se permettre les meilleurs espoirs. Je souhaite vraiment que tous les intervenants dont la Caisse de Dépôt du Québec en majorité, le syndicat et le gouvernement puissent se réunir dans les plus brefs délais afin de trouver une solution permanente à ce conflit et que tous puissent retrouver leur emploi respectif." à suivre...